Кирпич доставляется на строительные и торговые площадки посредством разного транспорта. При этом грамотная транспортировка позволяет избежать повреждений в виде трещин и сколов и потери материала. Нормативной документацией ГОСТ 530-2012 и ГОСТ 379-2015 допускается перемещение кирпича любым видом транспорта: автомобильным, железнодорожным, водным. Обязательным к исполнению является соблюдение определенных правил, действующих при перевозке грузов.

Перед началом транспортировки и рядовой, и декоративный кирпич упаковывается в полимерную пленку в пределах технологической линии предприятия или в складской зоне. Пакеты размещаются на поддонах, которые имеют определенные размеры, установленные ГОСТ 18343-80.

Методики формирования грузов

Самым распространенным способом перевозки кирпича является их размещение на поддонах в пакетах. Однако допустима перевозка пакетированного материала и без поддонов, но с обязательным присутствием защитных устройств. Перевозка возможна и в контейнерной таре.

Пакетный способ

Данный способ очень популярен, так как ручной труд при нем сведен к минимуму. Лишь сбор пакетов ведется вручную.

Формирование транспортируемых партий кирпича на поддонах осуществляется двумя способами:

• горизонтально с перекрестной перевязкой — метод требует дополнительного фиксирования кирпича на поддоне, производимого упаковочными лентами;
• в виде «елочки» — укладка материала занимает больше времени, но крепление лентами не требуется.

В отсутствии поддонов кирпич выкладывается в виде пирамид и обертывается пленкой. Погрузочно-разгрузочные манипуляции ведутся с привлечением механизмов, имеющих клещевой захват. Им сжимается нижний ряд уложенного кирпича и переносится вся пирамида в зону поддона. Готовый пакет укрепляется оградами щитового типа или же обвязкой лентами.

Особое внимание облицовочным материалам

Качество и внешние данные у лицевых изделий должны оставаться на высоте. Поэтому их упаковка должна вестись более тщательно:

• элементы с высокой аккуратностью выкладываются на поддоны способом «елочка», горизонтально размещаются блоки и камни, а затем упаковываются особенным образом;
• сложенный пакет проходит процедуру фиксации термоусадочной пленочкой и особыми ремнями, так предотвращаются любые возможные повреждения;
• транспортировка ведется длинномерными автотранспортными единицами.

Высота пакетов должна составлять не более 100 см (чтобы не допустить их разрушения при перевозке).