Автоновости дня

Минтранс РФ подготовил проект новых требований к комплексам фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Как сообщает «Коммерсантъ», в документе прописано:

• камеры, фиксирующие одни и те же виды нарушений, не могут находиться ближе 1 км друг к другу в населенных пунктах и не могут быть ближе 5 км за городом;
• дорожные службы должны вешать приборы так, чтобы кронштейны крепления камер не закрывали собой дорожные знаки и светофоры;
• региональные власти должны сообщать ГИБДД о включении новой камеры не позже чем за 20 дней.

Также указано, что за городом о дорожной камере водителей можно предупреждать не только знаками, но и информационным щитами, где будут указаны «контролируемые условия и режимы движения». Щиты поставят на расстоянии 150–300 метров перед зоной контроля — так, чтобы водители видели их на любой полосе движения с расстояния не менее 100 метров.

Новые требования еще не утверждены, однако заранее известно, что закон, ужесточающий правила применения дорожных камер, должен вступить в силу 1 сентября 2024 года. Законом введут закрытый перечень мест для установки комплексов («выделенки», зоны ремонта, аварийно-опасные участки и т. д.), обязательное согласование мест дислокации с ГИБДД, правила отключения камер и т. д.

По итогам октября 2022 года на внутреннем рынке Японии продали 211 542 новых автомобиля, в этом количестве отражены экземпляры всех типов и классов.

По типам машин продажи распределились так:

• обычные легковые — 108 744 ед.,
• грузовики всех типов — 9072,
• автобусы —  436,
• кей-кары — 93 290.

Октябрь стал вторым месяцем подряд, когда авторынок Японии рос. Динамика относительно аналогичного месяца 2021 года — +19,7%.

Напомним, к классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с. 

Статистика собрана Японской ассоциацией автодилеров (JADA) и Японской ассоциацией кей-каров (JMVA).

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам октябре 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно октября 2021 года):

1. Toyota Yaris — 14 142 ед. (133,5%),
2. Toyota Sienta — 10 739 (242,8%),
3. Toyota Corolla — 9753 (134,0%),
4. Toyota Raize — 8660 (213,1%),
5. Toyota Roomy — 8144 (116,4%),
6. Nissan Note — 7603 (138,2%),
7. Toyota Voxy — 7201 (273,4%),
8. Toyota Noah — 7166 (363,8%),
9. Toyota Aqua — 7007 (91,7%),
10. Honda Freed — 5858 (93,9%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам октября 2022-го выглядит так (в скобках — динамика относительно октября 2021 года):

1. Honda N-Box — 16 369 ед. (220,0%),
2. Daihatsu Tanto — 14 981 (314,0%),
3. Daihatsu Move — 9128 (273,6%),
4. Suzuki Spacia — 9103 (144,1%),
5. Suzuki Wagon R — 7645 (86,8%),
6. Daihatsu Mira — 7208 (159,5%),
7. Suzuki Hustler — 6557 (121,1%),
8. Nissan Roox — 6267 (72,1%),
9. Suzuki Alto — 6104 (156,9%),
10. Daihatsu Taft — 3931 (79,8%).