Машина для забивания свай
Использование машин для забивания свай
Часто сталкивающемуся со свайными фундаментами и знакомому с технологией их возведения строителю зачастую неизвестно, каким образом происходит заглубление свай в грунте и какое сваебойное оборудование используется в этом процессе.
Наиболее распространенным способом заглубления свай является использование гидравлического либо дизельного молота. Несмотря на то, что их применение достаточно шумное, происходит надежное заглубление на проектную глубину.
При этом происходит также и сдавливание грунта, и качественное уплотнение подушки.
В каких случаях необходимы сваи
Использование свай необходимо при наличии на участке проблемных грунтов, а именно:
- С высоким расположением уровня грунтовых вод;
- Значительная неоднородность грунтов;
- Болотистая местность, при выполнении работ на которой необходимо добраться до плотного несущего слоя.
Сваи применяются в частном и промышленном строительстве
При строительстве малоэтажных домов преимущественно используются винтовые либо буронабивные опоры, а мощные сваи с крупным сечением, изготовленные из железобетона, в основном применяются для возведения гражданских и промышленных объектов значительного веса и площади.
Все сваи, имеющиеся на строительном рынке, разделаются на два основных типа:
- Изготавливаемые на заводах;
- Собирающиеся непосредственно на стройплощадке.
Применение спецтехники
Установки для забивки свай используются при необходимости заглубления мощных опор. Такая техника была разработана еще два века назад, в период интенсивного развития и применения паровых машин.
Современные агрегаты, конечно же, мало чем похожи на своих предшественников, но основные принципы работы остались практически неизменными.
В условиях плотной городской застройки, забиватель свай (по-другому он называется «копер») практически не используется, но вдали от густозаселенных районов для такой техники по прежнему есть работа. Копер является непосредственно самой машиной, с помощью которой осуществляется установка и забивка свай, но удары по стержню наносит специальный молот, или «баба».
Отдельно следует отметить, что существует несколько видов молота, равно как и способов установки и заглубления сваи в грунт:
- Дизель-молот, работающий на дизтопливе и использующий при работе ударную силу;
- Гидравлическая установка, работающая на гидравлическом приводе;
- Вибропогружатель, использующий для погружения опоры в грунт эксцентрический маятник;
- Сваевдавливающая установка, заглубляющая сваю посредством создания усилия огромной величины.
В городских условиях чаще всего используются именно сваевдавливающая машина, когда по причине слишком плотной застройки применение ударных механизмов невозможно.
Работу сваезабивной установки в общих чертах можно изобразить в следующей последовательности:
- Свая устанавливается в проектное положение;
- Вдавливание конструкции опоры в грунт до остановки естественного заглубления;
- Забивка сваи в грунт на требующуюся по проекту глубину.
Следует отметить, что помимо забивки, существуют еще и другие способы, в которых машиной применяется не только удар молота. Одним из таких способов является вибропогружение, при котором в качестве главной силы заглубления сваи выступает вибрация.
Кроме того, в современном строительстве широко используются и такие методы, как:
- Гидравлическая забивка, при которой для освобождения пути заглубления для сваи используется напор воды;
- Вдавливание, отличающееся бесшумностью;
- Ввинчивание;
- «Пробойник», специальной установкой устраивается предварительная скважина для сваи.
Рекомендуем посмотреть видео как производится вдавливание свай с помощью специального оборудования.
Типы техники
Машины для забивки свай разделаются на два типа:
Установки могут быть как сборными, монтирующимися непосредственно на участке застройки, так и передвигающимися вместе с машиной.
Вопрос №20 — Как устроена установка для забивания свай?
Николай Погребняк, 48 лет, г. Северодвинск, Архангельской обл.:
Здравствуйте. Взял в аренду сваебой МСДШ–3000 СП-7. Оборудование абсолютно рабочее. Видел, как забивали сваи этой установкой на другом объекте – запускалась легко. У меня запускается через раз, цилиндр отбрасывает вверх невысоко. Подскажите, как устроена сваебойная установка этого типа, какие особенности работы с ней, может что-то неправильно делаем?
Ответ дает наш эксперт:
МСДШ–3000 СП-7 – это молот дизельного типа для забивания свай. Здесь ударный элемент имеет свободное падение, топливо распыляется за счет форсунки. Основными частями устройства есть:
- Поршневой блок;
- Ударный элемент;
- Штанги для направления;
- Траверса;
- «Кошка»;
- Бак масляный, на котором стоит маслонасос;
- Насос для горючего.
Поршневой блок снабжен кольцами, на нем установлены все перечисленные выше элементы. Сам он представляет собой головку и основу.
Ударный элемент выполнен составными частями из чугуна. Цилиндр имеет направляющие для штанг. Верхняя часть снабжена механизмом для сброса и подъема, внизу – устройство для обжатия колец. Ударный элемент снабжен специальными выступами. Они передают удар через наголовник к свае.
«Кошка» предназначена поднимать и бросать молот в начале запуска. Для этого в ней есть специальный рычаг. Воздействие на рычаг осуществляется за счет веревки.
Система подачи горючего на дизельном молоте содержит подающий механизм, насос, форсунку, топливный канал, бак для топлива. Агрегат работает на чистом фильтрованном дизеле.
Насос масляного типа запускается рычагом от удара молота. Его работа схожа с работой насоса для топлива.
Принцип работы дизельного сваебоя
Чтобы запустить дизель-молот, нужно поднять и сбросить ударную часть посредством устройства «кошка» в ручном режиме. При падении последнего поршень сдавливает воздух, который, сжимаясь, нагревается и воспламеняет одновременно попадающее в камеру топливо – происходит взрыв.
Волна взрыва разносит элементы молота в разные стороны – вверх и вниз. Как только цилиндр доходит до своего верхнего предела, он начинает вновь падать – цикл повторяется. Далее работа проходит автоматически, пока не прекратится подача горючего.
Важно помнить, что работая на грунтах, имеющих слабую структуру, свая может быстро уходить вниз. Из-за этого часто происходит осечка при запуске дизельного молота. В такой ситуации молот несколько раз сбрасывают вручную, пока он не запустится. В этом же случае наблюдается невысокий подъем цилиндра. Когда свая опустится к плотным грунтам и ее осадка станет меньше, вылет будет выше. Нужно следить, чтобы осадка была не менее 1,5 см при десяти ударах, иначе нужно выключать агрегат.
